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台北捷運路網持續擴張,全新「環狀線東環段」即將於明年正式動工!這條備受關注的路線將串連台北市中山、內湖、松山、信義與文山五大行政區,全面打通東台北的交通動脈。未來,東環段將與文湖線、板南線、信義線、松山新店線等捷運路線無縫銜接,實現多線轉乘一站到位,便利通勤族往返內湖科技園區、信義計畫區與南港軟體園區三大產業核心。
台北捷運宣布將於明年7月全面開放 Apple Pay感應進站功能,iPhone與Apple Watch用戶終於能像Android手機一樣輕鬆搭捷運。新系統支援信用卡「快速模式」,鎖屏即可感應通過閘門,無需儲值或解鎖手機,並預計於2026年1月率先啟用QR Code乘車功能,Line Pay也能使用。
台北捷運又將迎來令人期待的新篇章!象徵「最後一哩路」的信義線東延段,雖然僅短短1.4公里,卻是這座城市交通版圖中最關鍵的一筆。當你以為象山站就是紅線的盡頭,2026年開始,它將再度向東探伸,帶來嶄新的生活動線與城市想像。
臺北心中山線形公園南段正式啟用,融合清水模工藝、美學設計與日系市集文化,打造兼具交通機能與城市綠軸美學的複合式公共空間,開啟臺北城市風格與人本生活的新篇章。
籌備多時,台北捷運中山站 1 號出口將於 5 月底正式揭開序幕。不同於過去我們認定的公共建築,透過弧線形的設計語彙,為捷運中山站揉入新的可能。除了提升使用的便利性,也同時降低整體視覺彩度,並揉入大量綠意植栽,連接一旁的誠品生活南西店與美術公園,形塑嶄新的人文脈絡與城市商圈。
台北交通便利性一直以來都十分受到國內外旅客讚賞,許多知名景點或地標都能靠著捷運或公車造訪,而未來又有新線路,「捷運北環段」預計今年三月開始動工,完工後將有 12 座新車站將貫穿新北市及台北市,其中,每天都吸引大批遊客卻都要靠著坐公車才能抵達的故宮博物院也將迎來捷運站!
近日,台北捷運宣布採購「韓國現代樂鐵」電聯車,引起外界討論。不同於過去我們熟悉的台北捷運車廂設計,全新的「電聯車」迎來更極簡的視覺調性。不僅擁有更寬敞的空間、順暢動線,以及安全乘坐環境,也帶來更便捷、舒適的乘車體驗,打破我們對「捷運」的框架,讓「通勤」成為一件很時髦的事。
台北捷運聽見大家的心聲,推出「相約列車」功能,能夠把自己的車廂位置直接發送,既可以快速定位,又能省去進出車廂等候的麻煩,一推出就廣受好評!
台北的天氣,經常陰晴不定。明明出門還是好天氣,但過沒多久,就迎來了一場雨。近日,不少台北捷運站的「出口處」多了一項新的設施:raingo 共享雨傘租借站,預計 8 月底正式上路,讓許多通勤族或是行人,有理由不用再帶傘出門了。而這款共享雨傘該如何租借?費用又是多少?帶大家一次釐清!
從中運量的捷運木柵線,這大台北第一條捷運通車以來已經 24 年了。24 年除了能讓一個孩子念到大學畢業,整個社會也都有了極大的改變,其中包括了捷運路網的修改、地貌的改變、就連捷運站取名的邏輯都大為不同了。從這張早期的「台北都會區大眾捷運系統初期路網圖」中,你能夠找到你平常回家、上學、上班時搭的那個捷運站在哪裡跟叫什麼名字嗎?